DEBATIERON SOBRE LAS APLICACIONES

La Comisión de Servicios Públicos, Movilidad y Tránsito del Concejo Deliberante de Córdoba continuó hoy debatiendo en conjunto cinco proyectos de ordenanza que buscan regular el funcionamiento del servicio transporte público y privado mediante autos de alquiler, tanto en su modalidad tradicional (taxis, remises) como los que se contratan a través de apps y plataformas electrónicas. Esta vez fueron invitados a hacer sus aportes referentes de taxistas y remiseros.

Jorge Montes (h), de Taxi Libre dijo que la están “pasando muy mal” porque “el trabajo está devastado” y pidió que las apps “sean reguladas, pero que aporten y tengan requisitos como ocurre con los taxis”.

Adrián Páez (Cámara de Agencias de Remises de Córdoba) acercó una propuesta propia de regulación.

Alejandro Alcalde, de Asociación Teletaxi, dijo que fueron pioneros en el uso de tecnología desde 1968.

Por su lado, Félix Sajo (Transmitaxi) indicó: “Hay que regular y legalizar. Hagamos un mix entre las regulaciones a taxis y remises, y las apps».

Paulo Ferlauto, de la central Mundo Taxi, dijo que no les cierran los costos actualmente y que el sistema está quebrando.

Desde la central Auto Remis, Cristian Gutiérrez, pidió “volver a foja cero el sistema y ver quién entró por la ventana sin ser invitado y está destruyendo todo”.

Waler Martín, de Teletrans Taxi, dijo que se sienten “usurpados” por las apps, que “han precarizado toda la actividad”.

Jorge Montes, de la Asociación de Permisionarios de Taxi ponderó que la situación del sector “es muy difícil”.

A su turno, Claudia González (Mujeres Taxistas) opinó que “las apps vinieron a destruir el transporte”.

José Ceballos, de la Asociación de Taxistas del Aeropuerto, señaló que “es imposible” competir con las tarifas de las apps, que no tienen costos.

Daniel Quinteros, de la Federación Argentina de Agencias de Remises, solicitó que haya “tarifa única e igual para todos”, mientras que desde el Sindicato de Remiseros, plantearon la necesidad de “un paliativo” para llegar a fin de año, extendiendo de 10 a 15 años la vida útil de los autos.

Nelson Castillo, de la Mutual de Taxistas y Remiseros, se explayó sobre las apps. “No vienen a dar trabajo. Eso es mentira. Nos están robando el nuestro».

También hicieron sus aportes al debate Miguel Arias (Peones de Taxi) y Juan Catillo (Sindicato de Conductores de Taxi).

El proyecto seguirá en estudio en la Comisión.