LAS COMISIONES TRABAJARON DENTRO Y FUERA DEL CONCEJO

La Comisión de Legislación General, Asuntos Constitucionales, Peticiones y Poderes del Concejo Deliberante de Córdoba, se reunió hoy y aprobó tres proyectos que venían con despacho favorable desde otras comisiones:

• Modificando el artículo 21 de la Ordenanza número 9981 – código de tránsito municipal-, referido a la validez de las habilitaciones para conducir.
• Modificando el artículo 21 de la ordenanza número 9981 – código de tránsito municipal-, y artículo 52 de la ordenanza n°12859 -marco regulatorio para el servicio público de autos de alquiler con chofer.

Ambos proyectos se compatibilizaron en uno. Lo que se dispone es la extensión de 70 a 76 años de la edad límite que rige para remiseros y taxistas, para poder seguir al frente del volante prestando ese servicio.

La medida se tomó considerando, tras consultar a especialistas en gerontología, que la edad en sí no es un factor limitante para las personas mayores, sino que lo que se debe evaluar es su aptitud psicofísica al momento de otorgar el carnet de conductor.

En ese mismo sentido, ya el año pasado el Concejo invocó un criterio similar para extender de uno a dos años el plazo para la renovación del carnet para los mayores de 70 años.

• Ratificando el convenio marco de cooperación entre la Municipalidad de Córdoba y la Fundación Moviendo Montañas, con el propósito de posibilitar el acceso al derecho a la salud a través del centro de acompañamiento comunitario (CAC) ‘Hector Oberlin’.

La Comisión de Servicios Públicos sesionó en el Observatorio de Movilidad Urbana

En tanto la Comisión de Servicios Públicos, Movilidad y Tránsito continuó hoy debatiendo el nuevo Marco Regulatorio del Servicio Público de Transporte Masivo de Pasajeros, en una reunión que se llevó a cabo en el Observatorio de la Movilidad Urbana, ubicado en Av. Colón N°3551.

Se eligió esa sede justamente para que los ediles conocieran cómo funciona esa dependencia municipal, que tiene un protagonismo central en el funcionamiento del transporte y en el Marco Regulatorio, ya que recolecta y procesa todos los datos del sistema, que facilitan luego la toma de decisiones.

Asistieron al encuentro el secretario de Gobierno, Rodrigo Fernández; el subsecretario de Movilidad Urbana; y el secretario de Ciudad Inteligente, Ignacio Gein, quienes explicaron la utilidad de todos los datos que colecta el Observatorio, no sólo en materia de transporte masivo, sino también para taxis y remises, para el funcionamiento de la app Tu Bondi, y también para áreas como la seguridad, el bacheo de calles y la recolección de residuos en la ciudad.

Los reportes se hacen con modernos dispositivos tecnológicos y se alimentan con el seguimiento por GPS de las unidades, y el funcionamiento de cámaras frontales e internas en los colectivos y paradas inteligentes, y también en la Libreta Digital que se habilitó para taxistas y remiseros, vinculada además a una app de viajes para ese segmento de servicio.

Los concejales opositores hicieron un planteo en común: que los datos del Observatorio estén disponibles en el portal de datos abiertos de la Municipalidad, ya que los consideran también un insumo central para controlar la gestión del sistema y del propio municipio. Solicitaron, por ejemplo, información sobre cantidad de unidades, frecuencias, cortes de boleto, kilómetros recorridos e incidencia proporcional de los boletos gratuitos.

Además de la accesibilidad a los datos, algunos concejales pidieron a los funcionarios que el Observatorio también pueda controlar cuando algunos colectivos no frenan en las paradas o choferes desvían su recorrido sin motivo, que se pueda identificar visualmente mejor a las unidades desde las paradas, y hasta que se incorpore algún aviso con sonido para las personas con capacidad visual disminuida.